يشير القالب إلى الأدوات المختلفة المستخدمة في الصناعة للحصول على المنتجات المطلوبة من خلال طرق مثل حقن القالب، ونفخ القالب، والبثق، والصب بالقالب، والتزوير، والصهر، والختم.
قوالب السيارات هي المصطلح العام لجميع قوالب قطع غيار السيارات. تُصنع أكثر من 95% من قطع غيار السيارات باستخدام قوالب السيارات، بما في ذلك قوالب الأجزاء الداخلية والخارجية، وقوالب تغطية أجزاء السيارات، وقوالب الأجزاء الهيكلية. ووفقًا لطرق التشكيل المختلفة، يمكن تقسيم قوالب السيارات إلى قوالب ختم السيارات، وقوالب حقن السيارات، وقوالب صب السيارات، وقوالب تشكيل السيارات. ومن بينها، تُعد قوالب الحقن من المكونات الرئيسية التي لا غنى عنها في صناعة السيارات الحديثة.
تتوفر قوالب قطع غيار السيارات بأنواع مختلفة، تشمل بشكل رئيسي قوالب داخلية وخارجية وقوالب تغطية السيارات. يتكون قالب الحقن عادةً من آلية، ونظام حقن، ونظام تبريد، ونظام عادم. وتتمثل الميزة التكنولوجية لعملية الحقن في وضع المواد الخام البلاستيكية في أسطوانة تسخين آلة الحقن، ثم صهرها بالتسخين، ثم دفعها بواسطة برغي أو مكبس آلة الحقن، ودخولها تجويف القالب عبر الفوهة ونظام البوابة. بعد خطوات متعددة، مثل الحفاظ على الحرارة، والحفاظ على الضغط، والتبريد، تتصلب المواد وتُشكل في القالب. وبفضل طريقة التسخين والضغط المرحلي المستخدمة في عملية الحقن، يمكن لهذه العملية التكيف مع تشكيل القطع البلاستيكية ذات الأشكال المعقدة، وتتميز بكفاءة إنتاجية عالية وجودة عالية. لذلك، تُشكل عملية الحقن نسبة كبيرة من تشكيل القطع البلاستيكية، كما تُمثل قوالب الحقن أكثر من نصف قوالب تشكيل البلاستيك.
سلسلة صناعة قوالب حقن السيارات: تشمل المرحلة الأولية بشكل رئيسي المواد الخام مثل فولاذ القالب، والجزيئات البلاستيكية، ومواد الألومنيوم، والأنابيب الساخنة، والتي تمثل أكثر من 40% من إجمالي تكلفة القالب. تقع هذه الصناعة في المرحلة الأولية من سلسلة صناعة السيارات بأكملها، حيث تُنتج بشكل رئيسي المنتجات البلاستيكية وتُورّدها لشركات قطع غيار السيارات لتلبية احتياجات أنظمة السيارات الداخلية (مثل لوحات العدادات، ولوحات العدادات الإضافية، وألواح الأبواب، وواقيات الأعمدة، إلخ)، والأنظمة الخارجية (مثل المصدات، والشبك، والجناح الخلفي، إلخ)، وأنظمة ترشيح مكيف الهواء (مثل أغطية مكيف الهواء، ومخمدات تكييف الهواء، ومشعبات السحب، إلخ).
يعتمد إنتاج السيارات بشكل كبير على قوالب السيارات. يحتاج أكثر من 95% من قطع السيارات إلى تشكيلها باستخدام القوالب. يتطلب تصنيع سيارة عادية أكثر من 300 مجموعة من القوالب البلاستيكية، ويتم إنتاج حوالي 90% من القطع البلاستيكية الداخلية والخارجية للسيارات باستخدام هذه القوالب. غالبًا ما يحدد المستوى المادي والتكنولوجي للقطع الداخلية والخارجية جودة السيارة، ويشكلان عاملًا مهمًا في تحديد مكانة السيارة في أسواق سيارات الركاب المتوسطة إلى الفاخرة.
